台车炉的加热工艺及温度调节
在台车炉中，高温气体借助对流换热将热量传给制品或炉墙壁面，或者低温气体从制品或炉墙壁面获得热量。同时，由于气体与壁面以及气体各处存在温度差，热量也以导热方式传递。台车炉对流换热过程是气体对流与气体导热的联合作用。当流体以一定温度、速度流动时，由于流体质点的位移和相互混合.将热量由一处传到另一处，并通过层流底层以导热方式传热。可见，对流换热的特点是流体(传热介质)发生流动并和不同温度介质的混合及导热。
台车炉加热工件到要求的温度（实为零件表面温度）所需时间为升温时间。保温时间是工件表面与心部都达到要求的温度所需时间。升温时间主要取决于加热速度。保温时间取决于钢的化学成分、工件尺寸与形状以及加热炉类型等诸因素。加热速度快，升温时间短、生产效率高，但是对于高合金钢，以及形状复杂的工件过快的加热速度会导致升温过程中工件变形甚至开裂报废。台车炉保温时间以工件心部热透（到达要求温度）及成分均匀化合乎要求进行计算。
调节台车炉的温度，在工业上是通过在设定周期范围内，将电路接通几个周波，然后断开几个周波，改变晶闸管在设定周期内通断时间的比例，来调节负载两端交流平均电压即负载功率，这就是通常所说的调功器或周波控制器；调功器是在电源电压过零时触发晶闸管导通的，所以台车炉负载上得到的是完整的正弦波，调节的只是设定周期Tc内导通的电压周波。设周期Tc内导通的周期的波数为n，每个周波的周期为T，则调功器的输出功率为P=n×T×Pn/Tc，Pn为设定周期Tc内电压全通过时装置的输出功率。
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